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北京日报客户端 | 记者 韩梅 通讯员 田普江 王雨生 刘元强

7月5日，中交集团一航局承建的大连湾海底隧道E17管节顺利完成安装，全部18个管节的安装任务仅剩一节。这也是自港珠澳大桥岛隧工程建设以来，国内首制沉管安装船组“津安2”、“津安3”安装的第50个沉管，标志着这对“姊妹”船已成为世界上安装沉管最多的施工船组。

浮运安装工作于早当日6:00正式启动，20:08顺利完成与E16管节的对接，用时约14个小时。测控系统显示，E17管节安装精度符合设计及验评标准。

E17管节为全曲线管节，沉管轴线长148米，宽33.4米，高9.7米，重约4.7万吨，沉放深度约26米。

据介绍，管节浮运期间，海域突降大雾，项目团队及时调整，以安全航速顺利到达沉放区。管节沉放位置靠近南岸港池，施工环境复杂，项目团队合理优化锚系布设方案，相继克服了管节姿态控制难度大和沉放过程中缆力调整频繁等技术难题，确保了E17管节顺利安装。

大连湾海底隧道沉管共18节，下一步，项目团队将全力推进E18管节和最终接头的安装工作，向打赢大连湾海底隧道沉管安装“收官之战”发起冲刺。

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