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北京日报客户端 | 记者 任珊

早高峰，石景山区古城路口，东西向的人行斑马线开始放行，行人有序通过。一位骑车人自觉跳下共享单车，在斑马线上推行。公共文明引导员见状，竖起大拇指为她点赞。

古城路口是全市59个“交通文明达标示范路口”之一，记者日前探访发现，大多数机动车在斑马线前都做到停车让行，电动车、自行车和行人也都各行其道，个别骑车人违规骑行的行为被纠正后也迅速改正。

路口通行效率的提升，得益于交通设施的完善、交通管理的强化，以及治乱疏堵等多措并举。

石景山区在斑马线上创新增设了盲道，各个方向的斑马线都被盲道从中间划分成两半，通过地面导向的箭头使人流分成上下行两个方向，避免了人流冲突。另外，过街安全岛、等候危险区的设置，缩短了行人过街距离，减少行人过街时间，提高了行人通过路口效率，确保了通行安全。

为了引导行人、非机动车文明出行，石景山区充分发挥文明引导员的作用，纠正闯红灯、等灯越线等不文明行为。与此同时，交管执法力量与文明引导员、交通协管员劝阻引导相结合的形式，多管齐下，集中开展重点路口交通秩序管理。

引、管、罚相结合，正在成为全区的一种常态化工作机制。“包括古城路口在内，全区20个重点路口都打造了文明路口示范岗，除了有民警、协管员和文明引导员的执守，我们还增派工作力量，发动机关二线警力最大限度投入重点路口交通秩序维护，持续做好重点路口交通秩序专项整治。”石景山区相关负责人介绍。

该负责人举例，石景山区路面上摩托车较多，随之而来的是各种违法现象的增多。为引导摩托车文明有序出行，全区在石景山路、新首钢大桥、古城南街等主要交通路段将双向外侧机动车道设置为摩托车道，限速每小时50公里。同时，组织多部门、多警种，联勤联动开展专项整治，对涉摩托车违法行为进行严管、严查、严惩。

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