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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 肖帆 刘欣 金大成 刘皓

8月12日，随着首趟列车缓缓驶入站台，标志着中铁十一局集团承建的 新建武汉至黄石城际铁路武汉东站开通运营。

武黄城际铁路项目位于武汉市市区内，主要工程包括正线武汉枢纽部分，武汉枢纽南环线、联络线、武汉东站相关站前工程。主要工程为：路基长度20.8公里，特大桥10座16690.6米；涵洞79座2152.7米。

自2009年上场以来，项目建设面对征地拆迁难，施工作业点多面广、市区施工环境复杂、场地狭窄，又有多处上跨既有铁路和市政主要道路，大部分线路紧邻繁忙的既有南环铁路，安全风险高、施工难度大等难题，该项目不等不靠、精心组织、主动作为，科学编排施组，合理配置资源，克服诸多困难，圆满完成各项任务。2014年9月武黄城际铁路正线及余花联络线余家湾至南湖段正式建成通车；2020年1月6日，余花联络线改南环线完成拨接开通。2021年10月25日，武汉城际铁路民族大道特大桥架通，标志着武汉东站通达黄冈、黄石、咸宁、武昌的城际铁路全部联通，为武汉东站投入运营打下了坚实基础。

“这个项目施工提供作业面又小又不连续，我们只要有一小块作业面就见缝插针抓紧施工，并在此基础上一点点扩大工作面，慢慢扩大我们的成果。”在这个项目坚守了13年的项目经理余高银介绍，武汉东站站房总建筑面积约2.60万平方米，分东、西两个站房。站场规模为5台12线，分为普速场和城际场，普速场为2台6线，城际场为3台6线。2022年6月16日武汉东站普速场开通。

武汉东站是武汉第四座铁路客运大站，位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，距光谷广场经济金融中心仅3.5公里，集城际铁路、长途汽车、城市轨道、BRT(快速公交)、常规公交等多种交通方式于一体， 未来将成为武汉的第五大综合交通枢纽，是武咸(武汉至咸宁)、武黄(武汉至黄石、黄冈)城际铁路的始发站，是国铁干线、城际铁路和武汉轨道交通无缝对接的“新枢纽”。

关键词： 城际铁路 武汉轨道交通