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北京日报客户端 | 记者 李如意

雄安新区至忻州高速铁路计划2022年10月1日开工，2027年3月31日竣工。这是北京市公共资源交易服务平台日前发布的《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总价承包招标公告》中显示的。

据了解，新建雄安新区至忻州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目，是中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。建设雄安新区至忻州高速铁路，与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有大西高铁、津保铁路等衔接，可有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段能力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义，是践行交通强国、铁路先行的具体举措。

雄安新区至忻州高速铁路为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350公里每小时。该线路起自京雄铁路雄安站，经雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，设12个车站（含一个预留车站）。其中，雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。

具体来说，雄忻高铁全线新建段涉及车站包括雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（由京雄城际项目同步建设，本次无工程）、保定东站为始发站，忻州西站为接轨站（由大西客专完成变更设计并已实施，本次无工程），小里站为预留地下站，其余车站为中间站。此外，全线设线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所；太原南动车所增建存车场，设存车线10条。

关键词： 高速铁路 同步建设 北京日报