(资料图片仅供参考)

北京日报客户端 | 记者 孙杰

中秋节假期，北京地铁建设仍在紧锣密鼓推进中。9月11日，北京地铁16号线南段热滑试验顺利完成，标志着16号线南段工程全线已具备行车条件，为下一步全面联调和具备高水平开通试运营条件奠定基础。

北京地铁16号线南段作为北京城市轨道交通线网中南北向骨干线路，建成后将有效加强海淀山后区与中心城区的联系，缓解山后地区至中心城区间交通压力，实现轨道交通既兼顾交通疏解又引导城市发展的功能。

热滑试验是在线路送电的情况下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。

为保证此次热滑试验顺利进行，项目部提前制定热滑试验检测方案及突发情况应急预案，试验技术人员严格按照热滑试验方案和规范标准进行操作，通过热滑试验验证了电客车受电弓受流状态良好，供电及信号联锁设备运行正常。

中铁电气化局集团有限公司城铁公司承担着16号线全线供电、综合监控、通信系统和乘客信息系统的总承包，信号和民用通信系统的安装以及综合联调管理服务。

据中铁电气化局项目负责人葛义飞介绍，北京地铁16号线全线接触网采用国内最新的CR3型汇流排接头。用这种接头连接汇流排，保证了汇流排与中间接头的连接具有机械连锁特性，有效克服CR2系列产品在长期运行过程中有可能出现中间接头连接处下垂的现象，连接可靠平整。加上连接螺栓数量减少一半，也就相应减少了对汇流排的损伤，整个接触网系统的安全稳定性得到有效提升。

北京地铁16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，全长14.4公里，开通后将与先期开通的16号线北段、中段实现贯通运营。届时，从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

关键词： 北京地铁 通信系统 中间接头