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北京日报客户端 | 实习记者 夏骅

近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为曾澍湘，李斌董事长。李斌亲自“挂帅”成立电池科技公司，也引发外界众多猜想，蔚来是否要自研电池？

据企查查信息显示，公司经营范围包括技术进出口；电池制造；电池销售；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；新能源汽车电附件销售；人工智能应用软件开发等。据股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。

电池是新能源汽车重要的核心部件，随着动力电池成本的不断攀升，越来越多的新能源车企想把电池主动权握在自己手中，主动将触角伸向锂离子电池研发与制造。

蔚来也不例外。今年5月底，上海企事业单位环境信息公开平台公示了《上海蔚来汽车有限公司新建研发项目环境影响报告表》。《报告表》显示，蔚来新建项目位于上海嘉定区安亭镇，用地面积约2.21万平方米，总投资2.185亿元。项目将于2022年8月施工，工期2个月。

根据《报告表》披露的信息，蔚来拟建设31个研发实验室、1条锂离子电芯试制线以及1条电池包pack。其中，31个研发实验室从事锂离子电池充放电测试、温度测试、封口测试、密封性测试、安全性能测试、耐压测试等测试。而关于锂离子电芯试制线和电池包pack线，场地安排和产品试制规模等信息暂未披露。但蔚来方面表示，预计项目试制线的建设拟为后续发展过程中可能的规模化生产做好前期探索，试制样品用于后续深度开发。

据悉，2022年上半年，蔚来的研发费用达到39.11亿元，同比增长149.7%。今年6月，在蔚来汽车第一季度财报电话会议上，李斌透露，针对大众市场推出的新品牌产品的研发及投产正在稳步推进中，预计会在2024年下半年推出。产品价格介于20万元至30万元之间，将搭载蔚来自己生产的电池，同时支持高压快充技术。

图片来源：企查查官网

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