(资料图)

北京日报客户端 | 记者 孙颖

守着京藏高速和地区主干道小营西路，接送学生高峰叠加交通早晚高峰，北京市第二十中学曾被家长们称为“海淀最堵校门口”。如今，因为7单位联手“造路”，学校门口告别了拥堵。

从地图上俯瞰北京市第二十中学，东侧隔着碧水风荷公园和原汽配城拆除腾退地块就是京藏高速，南侧紧贴着小营西路，西侧、北侧是阳光北里、毛纺北小区、和盈中心等小区和商务楼宇。被紧紧“包裹”住的二十中，正对东西向交通主干道小营西路的南门能够供家长接送学生。

“家长在便道上扎堆儿等候，电动自行车、老年代步车到处停，还有接送学生的私家车见缝插针的停，不光影响交通，学生出入也不安全……”一位送学生的家长说起曾经的校门口，话匣子就关不住了。

如何让这个“海淀最堵校门口”畅通？今年寒假，海淀区清河街道与海淀交通支队、城管委、教委、园林绿化局和东升镇、学校7家单位一起忙活起来，“造”出了一条接送学生的畅通路。

“造路”的视线放在了原汽配城地块，如果利用拆除腾退后的地块造出一条与京藏辅路微循环的道路，就可以将小营西路上接送学生车辆与社会车辆分开。接着打通碧水风荷公园以及二十中东侧的消防通道，就能形成一条与社会车辆完全分开的步行通道，让学生安全上下学。

与海淀交通支队、城管委协调新开道路、停车场事宜，和东升镇商量利用闲置道路和拆后空地，与海淀区教委、学校协调打开消防通道门，还得和园林绿化局协调在公园新开门，调整公园内道路布局……为了孩子，7部门通力协作，终于在今年寒假完成了“造路”重任。

如今，从京藏高速辅路拐上小营西路，就能看到一个崭新的路口，“北京市第二十中学内部停车场”字样的牌子非常清晰，接送孩子的车辆提前进行了信息录入，到了路口自动抬杆，车辆单向行驶进入后即可看到特意开辟的小门，送学生上学的车辆即停即走，通过微循环回到京藏辅路上，学生则可以通过公园直达学校。

“我们坚持数字赋能智慧管理，向前一步做好自治和智治，寒假期间学校面向家长开启了车牌预约录入，提前录入家长车牌1777辆，实现精准分流，提升了道路整体通行效率。”清河街道相关负责人介绍，在改造过程中还利用空闲地块施划179个停车位以及非机动车停车区，方便接学生家长短暂停留，也保证了骑行学生安全。

记者了解到，开学前两周，这条新造的路车流量就达到1.6万辆次，单日约1000辆，极大地提升了学校周边路段通行能力，道路拥堵状况已经明显缓解。

关键词： 小营西路 京藏高速 第二十中学