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《丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程环境影响报告书》日前进行报批前公示。根据环评书，已于去年开工建设的丽泽城市航站楼枢纽将于2025年12月底具备投入运营条件。该枢纽将包括航站楼及交通接驳等功能，未来将实现5条地铁线换乘。

根据环评书，丽泽城市航站楼枢纽工程位于丰台丽泽商务区北区，丽泽路以北，莲花河以西。规划选址范围北至三路居南街（局部进入北侧建设用地）、南至规划丽泽路、东至莲花河西路东侧绿地内、西至金湾北路西侧绿地内。航站楼枢纽工程建筑规模约23.85万平方米，已经批复立项的16号线车站、大兴机场线车站、11号线预留车站纳入本项目统筹实施。

记者了解到，丽泽城市航站楼已于去年开工建设，根据计划，航站楼枢纽将在2025年12月底具备投入运营条件。可为乘客办理值机手续和行李托运，乘客通过轨道交通到达大兴国际机场仅需20多分钟。同时丽泽城市航站楼将与北京西站、北京南站、北京丰台站形成丰台区内“三站一楼”城市枢纽格局。

环评书显示，丽泽城市航站楼综合交通枢纽分为地上和地下两部分。地上部分随二级开发同步建设，将进行商业、办公等开发；地下部分有五层，主要为机场值机厅，11号线、14号线、16号线、大兴机场线、丽金线五线换乘的公共空间，以及为机场、物业服务的停车库。其中，丽泽航站楼主要位于地上及地下一层至三层，这里将设置旅客值机和行李托运功能，未来旅客在丽泽航站楼就可以完成值机和托运。

接驳配套方面，丽泽城市航站楼枢纽设置有公交、出租车、网约车、汽车租赁、社会车辆的停车场，以及社会车辆和出租车的临时落客区、上客区等功能区域。其中首层共设置4处公交站，结合周边道路共分散布局了7处临时上、落客车位，地下一层北侧设置为出租车、网约车落客区，地下三层主要设置为出租车上客区和停车场，地下四层夹层西侧为物业停车场，东侧为枢纽社会小汽车停车场。

根据北京城市轨道交通远景线网规划（阶段方案），丽泽商务区站将成为11号线、14号线、16号线、新机场线和丽金线（丽泽－金融街联络线）的五线换乘车站。其中，地铁11号线串联首钢、北京南站等地区，14号线串联北京南站、CBD、望京地区，16号线串联中关村科学城、丰台站等地区，届时将实现新机场线服务中心城西部航空客流的目标。

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