本报记者 马婧

(资料图)

开业不到6年，南城商业巨无霸再次踏上转型之路。记者近日获悉，位于大兴区南四环榴乡桥南侧的世界之花假日广场已被王府井集团接手，将于6月启动改造，转型奥特莱斯。过去几年间，“世界之花”曾数次寻找突围之路，却始终不温不火，此次改造被寄予新的期待。从购物中心转型奥莱后，“世界之花”能否真正绽放？

日渐萧条 世界之花再次转型

耗时7年建成的“世界之花”于2017年底正式亮相。公开资料显示，2010年4月，旧宫镇庑殿一村、庑殿二村、庑殿三村名下约200亩土地成为农村集体建设用地入市的试点项目。随后，旧宫镇政府与北京金色凯盛投资管理公司签订合作协议，全权委托其经营。金色凯盛获得40年经营使用权，每年以固定收益形式向村民支付分红。这座总建筑面积超60万平方米、相当于3座西单大悦城体量的超大建筑曾被寄予厚望，但开业后却日渐萧条，由于客流惨淡，不少商户陆续撤出。

2019年6月，爱琴海购物公园与北京世界之花假日广场签约，正式接管运营世界之花部分项目。此后，爱琴海对世界之花进行了改造，陆续引入知名儿童乐园品牌奈尔宝家庭中心、燃烧冰滑板公园等体验业态，并打造了户外跑道、户外乐园等，借此提升聚客能力。

爱琴海刚刚入驻世界之花时，日均客流仅有1万左右，经过改造升级，日均客流逐渐提升至3万多。但刚见起色的世界之花并未打完这个翻身仗，疫情考验中，爱琴海与物业出租方金色凯盛在租金等问题上产生了纠纷，2021年8月，双方终止合作。一年后，首创集团进驻世界之花进行洽谈，最终也并未达成合作。直到今年，王府井集团顺利接棒，世界之花再次迎来转型。

探寻出路 挖掘奥莱消费潜力

世界之花未来将走向何方？记者了解到，王府井集团接手后，将对世界之花进行改造，将其转为奥莱业态。

目前，北京南城已有多家奥莱，世界之花项目东北侧约12公里处有燕莎奥莱，西侧约13公里处有花乡奥莱，20多公里外还有首创奥莱。而从整个北京市场来看，还有八达岭奥莱、赛特奥莱和斯普瑞斯奥莱分布在北部区域。奥莱领秀公布的2021年全国知名奥特莱斯业绩排行榜显示，北京首创奥莱和八达岭奥莱位列前5名，年销售额分别超过40亿元和30亿元，此外，燕莎奥莱的年销售额也在30亿元以上，赛特奥莱年销售额超过20亿元，斯普瑞斯奥莱和花乡奥莱的年销售额超过10亿元。

在业内人士看来，奥莱已经从消化库存的业态进化和升级为一种新消费方式，市场仍存在巨大潜力。王府井集团2023年一季度财报显示，在百货、购物中心、超市业态营收同比下降的情况下，奥莱业务表现强劲，营收同比增加30.55%，毛利率同比增加70.32%。

北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳分析，大体量商业项目的运营考验着运营主体的资源整合能力，王府井集团已在全国布局了不少奥莱项目，具有品牌资源优势，奥莱业态对王府井集团业绩的贡献度也在不断提升，因此世界之花转型奥莱的尝试值得探索。

“硬伤”不少 逛街体验待提升

记者走访看到，目前，世界之花内仍有“前东家”爱琴海留下的印记，场内还有部分商户正在经营。“现在来这里的基本都是之前办了卡的顾客，我们会留下来继续经营。”一家亲子体验馆的工作人员告诉记者，世界之花内的亲子门店是为数不多能吸引客流的业态，预计几家主力店会得以保留，但零售和餐饮区域会面临较大的调整。

不过，除了业态调整，世界之花亟待破解的问题还有很多。“想去的店铺不好找，休息的地方比较少，最大的感觉就是逛得累。”家住大兴区的陈女士说，她和家人第一次去世界之花时，就被商场的动线绕晕了。此外，不少消费者也感受到，商场内环境不够敞亮，影响了逛街体验。

曾参与运营该项目的业内人士坦言，世界之花的物业条件面临许多不足。一方面，项目周边交通不便，不仅远离地铁站，附近也缺少过街天桥，即使住在马路对面的居民也要绕行1公里以上，消费者在路边下车后仍要步行百米才能进入商场。另一方面，商场的环形结构大幅影响了逛街体验，让人很容易产生疲惫感。“在未来的转型中，还需要在硬件方面进行改造和优化。”他说。

“如此大体量的商业项目，需要整体重新规划和运营。”赖阳建议，转型奥莱后，世界之花还应增强文化艺术、儿童娱乐等体验功能，充分发挥大体量的特点，打造居民的生活休闲娱乐中心。

关键词：