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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

记者今天从市交通委获悉，近日，《2023年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》发布，方案从“街道空间更加活力、各类设施更加融合、治理模式更加协同、环境氛围更加友好、居民出行更加健康”五方面，明确了24项重点工作任务，不断提升慢行交通出行品质，鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的出行方式。

今年，全市将继续多举措保障自行车路权，进一步提升与明确骑行空间，确保非机动车道连续顺畅，共计对城六区和通州区、经济技术开发区约220公里道路进行整治。

针对路面宽度12米以上道路已设置非机动车道路段，采用多种方式进行拓宽，保障其通行宽度达到2.5米以上；针对路面宽度12米以上机非混行路段，采用增设绿化隔离、施划地面标线等多种形式设置独立自行车道，保障自行车独立路权；针对路面宽度小于等于12米的机非混行道路，采用增设慢行优先标识等形式，强化自行车路权。

同时，增加步道通行空间，针对步道通行宽度不足2米的路段，增设树池盖板7000个，并加强既有树池盖板的维护管理，保障平整完好。完成全市8000处“骑沿井”问题治理，消除安全隐患，方便市民出行。

此外，加快推进重点道路环境整治提升，按计划组织实施东城区朝阳门南北小街、西城区德胜门内大街、朝阳区三里屯路、海淀区文慧园路、朝阜路（东城段）等道路环境整治提升，并按照“一项目一方案，一路一设计”的原则，在道路环境整治提升中因地制宜提升慢行环境品质；持续开展路口及立交桥区治理，针对出行不便路口进行专项排查，通过增设安全岛、调整路口断面结构、优化交通流线组织、加强交通秩序管理等措施，保障路口的自行车和行人过街的安全性和舒适性。

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