清脏治乱、增绿提质、降尘控污，北京42个重点区域、18条重要道路和10条重要铁路及沿线两侧可视范围正在开展“常态化环境整治提升”。记者从9月8日下午召开的“重点区域和重要通道沿线常态化环境整治提升工作推进会”了解到，9月底前，整治提升将初步达标，10月底前整治不到位限期整改，推进不力部门和区将被点名通报。“常态化环境整治提升”明年有望拓展至更多区域和通道，并制定三年行动计划。

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环境问题突出的老旧小区纳入整治重点

经过前期摸排发现，部分重点区域存在建筑立面脏污破损、城市家具设置不规范、道路路面破损脏乱、垃圾乱丢乱弃等问题；部分重要道路和重要铁路及沿线两侧则凸显出私搭乱建、道路附属设施破损、堆物堆料、绿化缺失等问题。

为此，首都城市环境建设管理委员会今年7月对“重点区域和重要通道沿线常态化环境整治提升工作”进行部署，要求对全市42个重点区域、18条重要道路和10条重要铁路及沿线两侧可视范围开展“常态化环境整治提升”。

记者了解到，此次42个重点区域包括故宫、八达岭长城等景区周边，及北京站、首都国际机场、大兴国际机场、金融街、中关村东西区、城市副中心运河商务区、国展、北京首钢会展中心、王府井、西单、环球影城等。此外，群众反映强烈的老旧小区、平房院落、城乡结合部和待腾退拆迁等环境问题突出区域也被纳入了此次整治提升的重点。18条重要道路包括长安街及其延长线、京通快速路、京雄高速等。而10条重要铁路则包括京雄城际、京哈线、京张高铁等。

10月底前整治不到位将限期整改

此次整治提升将主要聚焦道路保洁、园林绿地、河道、架空线等10项内容，集中治理将一直持续至9月底，10月底前整治不到位将限期整改并予以通报。

其中，重点区域和重点道路按照统一标准进行清扫保洁，达到无道路遗撒、无尘土残留、无积水积雪、无清扫死角。对绿地做好补植增绿，丰富植被景观色彩，达到无土地裸露、无积存垃圾、无枯枝死树、无杂草丛生。同时，破损的建筑物外立面要整修，并清除第五立面堆物堆料。挪移设置位置不合理的城市家具设施，拆除不符合设置标准的护栏、阻车桩，禁止任何单位和个人私自设置护栏、阻车桩、指示牌、箱体等城市家具。

此外，还要清理违规设置的户外广告设施，清除软质标语条幅，达到无残字断亮、无脏污破损、无安全隐患的标准。并修复破损道路路面、人行步道；清理水面和河道沿岸垃圾，做到无漂浮杂物、无水体污染，始终保持水清、岸绿、景美。

在架空线治理方面，具备入地条件的架空线，要实施入地；不具备入地条件的，实施规范梳理，做到线平杆直，减少架空线对视廊景观的影响；要做到无垂挂垂落、无私拉飞线、无松散凌乱、无杆歪线斜。

明年有望拓展整治区域和通道范围

重点区域和重要通道沿线常态化环境整治提升进展如何？记者从会上了解到，在规范城市家具设置方面，围绕背街小巷、地铁出入口、休闲公共空间等群众身边区域，以公共座椅、废物箱、设备箱、护栏、阻车桩、标识牌、棚亭柜等为重点，各区域各通道集中开展综合治理提升，拆除废弃闲弃设施，维修脏污破损设施，挪移设置不合理的设施。已完成座椅、设备箱等问题治理9975处，组织拔除闲置废弃、丧失功能、存在安全隐患杆体约3600余根。

在规范广告牌匾标识设置方面，巡查检查重点商圈、重要交通枢纽和长安街、各环路等重要通道户外广告设施1.7万处、牌匾标识5万余处，加固存在隐患设施110处，修复破损、残字断亮等设施44处，有效保障暴雨、大风等极端天气设施安全运行。另外，王府井、西单、前门大街等商圈开展了牌匾标识提质，繁荣商圈活力。

在背街小巷环境精细化治理方面，围绕解决群众急难愁盼，积极推进背街小巷立体停车设施建设，统筹利用腾退空间和背街小巷周边闲置地块建设小微停车楼，缓解“停车难”“停车乱”等问题；发挥街巷长、小巷管家等社会共治力量，解决堆物堆料等背街小巷突出环境问题；推进剩余98条街巷尽快实现环卫专业化作业保洁。

重点区域和重要通道环境将实施“常态化管护”，确保环境问题及时发现、及时治理，确保环境整治提升效果可持续。记者了解到，整治提升工作推进不力的部门和区将被点名，此外本市还将研究明年继续拓展整治提升区域和通道范围，并制定常态化整治提升三年行动计划。

来源：北京日报客户端 记者：张楠

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