今天上午，记者从北京市重大项目办、北京市轨道公司获悉，13号线扩能提升工程处于工程前期攻坚阶段，已经实现了多处进场施工。文华路、软件园、后厂村、马连洼等车站已取得实质性进展。

13号线扩能提升工程是在老13号线的基础上进行扩能改造，线路拆分成13A、13B两条线路。

其中，13A线路长度31.3公里，线路起点车公庄，终点天通苑东，串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。

13B线路全长32.2公里，线路起点为16号线马连洼站，终点为13号线东直门站，串联了回龙观、天通苑以及老13 号线东段。

13号线拆分后，在城市北部形成横向联络线，加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网，实现居住区组团与中关村就业岗位的直接联系；13号线西段由6B扩编为8B，提升西段运输能力以及服务水平，可以缓解现状车厢拥挤和站外限流排队问题；线路东西两端分别衔接16号线、17号线两条大运量8A线路，有利于8A线路运能的发挥，缓解5号线及10号线北段客流压力。

13号线是国内首条大规模“新建+改造”的轨道交通工程。通过一系列的改造，将优化北部的轨道网布局，提升轨道交通的可达性，破解13号线现状运能不足的困局，增加轨道交通服务人群，提升回天地区运营服务水平。

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