4月21日，由中交天航局承建的北京燃气天津南港LNG应急储备项目疏浚工程完成施工区域全部上层疏浚任务。工程将为超大型LNG船舶进出港疏浚一条“专属车道”，进一步提高出海航道利用率，保障港口安全生产和可持续发展，为天津南港打造世界一流化工新材料基地和国家级石化产业聚集区增添新动能。

北燃项目疏浚工程主要包括连接水域和港池疏浚，总疏浚面积127万平方米，设计底高程-14.6米，疏浚工程量约980万立方米，相当于32万个标准集装箱的体量，疏浚土质为淤泥及淤泥质粘土。

2021年12月14日，中交天航局投入北燃项目施工当中，负责全部疏浚工程。针对工程15公里超长排距的最大难点，中交天航局创新研发“大型绞吸船串联施工”新工艺，将国产大型绞吸船“天滨”船改造，与其姊妹船“天达”船进行串联施工，在中国疏浚业尚属首次。

2022年年初，天津发生奥密克戎疫情。中交天航局在全力支援属地疫情防控同时，保持24小时不间断作业，确保工期全速推进。春节期间，项目和船舶全员坚守岗位，保证项目效率优先，通过调整船舶的挖掘工艺，日疏浚量增加10000立方米。目前，工程月均疏浚量超100万立方米，按照当前施工进度，疏浚工程预计将在8月底全部完工，比计划工期提前三个月。

北燃项目对京津冀推进“双碳”目标具有重要意义，项目一期工程预计将在11月投产运行，服务首都北京冬季供热。全部建成后，年均天然气输送量将达到45亿立方米，可满足2200万户家庭用气需求，弥补首都用气缺口，提升京津冀区域供气的系统调度能力。

关键词： 疏浚工程 施工进度 系统调度