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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 肖熊 张志超

8月11日，随着总重量1.52万吨的预应力混凝土T型刚构桥在空中华丽转身65.36度，成功跨越既有线陇海铁路，实现与新伊高速主干道的精准对接，标志着新伊高速项目建设取得新的突破，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。

作为河南省高速公路“双千工程”“13445工程”重点项目，新伊高速公路全长81.2464公里，起自新安，经宜阳，止于伊川。跨陇海铁路万吨T型刚构桥由中国中铁与河南交投合作投资，中铁十局二公司承建，位于洛阳市新安县境内，是新伊高速项目全线重点控制性工程，转体桥部分全长130米，曲线半径631.82米，整个转体过程历时90分钟。

据该项目经理王宁介绍，本次转体系统采用转体支座替代传统的球铰工艺，其最大的优点是具有体积小、刚度大、承载能力高、转动力矩小等诸多优点，可以大幅度减少运输难度，加快施工进度，有效提高施工质量和施工安全性。同时，通过转体前称重配重、试转、正式转体各项重点工序确保了钢箱梁顺利转体。

新伊高速公路连接连霍、郑卢、洛栾、二广、G310、S240等高速公路、国省干线公路，跨越陇海铁路、郑西高铁等铁路，跨越洛河、伊河等河流，是未来洛阳市“第二绕城高速”的重要组成部分，今年年底将正式建成通车。届时，豫西地区将再添一条交通大动脉，可有效缓解洛阳市高速过境交通压力，为洛阳“建强副中心 形成增长极”提供有力的交通支撑。

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