中国铁路

还记得这只萌萌的“大熊猫”吗？

(资料图)

↓↓↓

它的“大名”叫做

“锦绣号”盾构机

也是国产最大直径土压平衡盾构机

12月12日

“锦绣号”顺利完成

锦绣隧道掘进任务

成都至自贡至宜宾高铁

全线隧道贯通

成自宜高铁是连接成都市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，线路全长约260公里，设计时速350公里，设成都东站、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站和宜宾站共11座车站，其中成都东站和自贡站为既有站。

锦绣隧道是成自宜高铁的重点控制性工程，位于四川省成都市锦江区内，自成都东站南穿至南三环外，全长3655米，其中盾构隧道长2620米，为单洞双线隧道。该段隧道施工穿越成都繁华地段，沿线地质覆土浅、地面高层建筑物多、既有铁路密布、管线错综复杂，施工难度较大。

为安全快速推进工程建设，相关参建单位共同研制打造了我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”。

盾构机刀盘处喷绘一只怀抱嫩竹的大熊猫图案，被网友称为“最萌大国重器”。“锦绣号”总长135米、总重3000吨，经过14个月的不间断掘进，顺利完成了锦绣隧道掘进的使命任务。

在施工过程中，为提升施工效率，建设者们创新研发了兼具定位功能于一体的组合型螺栓，在提高管片拼装质量的同时，减少管片错台，确保接缝防水效果“滴水不漏”。同时，他们还成功研发了盾构隧道同步注浆增强装置，极大减少了对既有铁路的影响，做到了下穿既有铁路的“零沉降”。

据了解，成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道重要组成部分，建成后，将进一步完善四川省高速铁路网，对川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设具有积极推动作用。

关键词： 成都东站 隧道掘进 高速铁路