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1月13日，轨道交通6号线二期（南延段）工程取得施工许可证，标志着工程建设进入正式施工阶段，计划于2025年底建成通车。届时，6号线终点站将由原来的潞城站延长一站至东小营南站。

该工程建设内容可整体概括为“一站一区间”，线路全长约2公里，东小营南站建筑面积约1.9万平方米。建成通车后，将缓解运河东大街潞城地铁站周边交通压力，提升副中心核心区的轨道交通服务水平，提高绿色出行比例。

轨道交通6号线二期（南延段）工程是北京市首个采用EPC（工程总承包）模式的新建轨道交通项目，承包方按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工等阶段实行总承包。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势，解决设计与施工的衔接问题，有利于整个项目的统筹规划和协同运作，从而更好地实现项目质量、进度、造价可控，为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。

该工程也是首个按照基本建设程序开工的轨道交通项目。期间，副中心工程办会同相关行政主管部门密集调度，先是协调规划部门采取创新模式，先行办理工程地下部分的规划许可证，避免因地面工程征地进度制约整体工程开工。提前与住建部门沟通，并行推进施工许可手续准备工作，确保规划许可证和施工许可证无缝衔接。克服疫情带来的种种困难，副中心工程办逐一推进规划、发改、住建等各审批环节，终于协助项目完成了施工许可手续批复。

来源 北京日报客户端 | 记者 曲经纬

编辑 王海萍

关键词： 施工许可证 工程建设 规划许可证