北京日报客户端 | 记者 陈雪柠

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重点示范区折射京津冀协同发展成效。2月22日，市统计局发布报告显示，九年来，京津冀持续打造协同发展示范区，《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》出台，横跨京冀的大兴国际机场建成投运，滨海新区加快推进高质量发展，冬奥点燃京张冰雪经济。2022年，通州区与北三县地区生产总值合计为2309.4亿元，是2013年的2.1倍。

交通一体化实现新突破

每个工作日清晨，河北省三河市燕郊站都会迎来乘坐京唐城际铁路的通勤人群。“以前基本以公交为主，顺利的话，全程需要1小时10分钟，但堵车是家常便饭。”如今，在北京工作的杨建飞只花半个小时就能抵达离市区更近的北京站，不用风吹日晒地排队，也不再担心迟到。2022年12月30日，京唐城际铁路开通运营，京滨城际铁路宝坻至北辰段同步开通运营。这是京津冀交通一体化的标志性工程，也是京津冀城际铁路网首批落地的项目。此外，北京还开通了3条国贸至北三县的“定制快巴”线路，投入运营车辆8部，进一步优化调整3条到北三县的跨省公交线路，提升车辆人员通行效率。

交通一体化带动产业协作发展。连续四年举办的北京通州与廊坊北三县项目推介洽谈会，累计签约实体项目和合作事项161个，投资金额达到1080亿元。北三县317项政务服务事项可在通州区窗口办理，2022年为北三县群众提供跨区域事项服务6000余件。

区域协同为北三县百姓带来实实在在的红利。通州区33所学校与北三县51所学校建立合作关系。潞河医院、通州区妇幼保健院、东直门医院通州院区等与北三县医疗机构组建医联体，通过专家出诊、会诊转诊、授课指导等多种形式，提升当地医院医疗服务水平。

大兴机场推动区港城协同发展

在大兴机场临空经济区，建设成效不断显现。报告显示，截至2022年12月底，北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）内共注册企业4392家，累计完成291家注册资本5000万元及以上企业的注册工作。

抢抓“两区”建设机遇，大兴机场临空经济区重点打造以“会展+消费枢纽”为双引擎的产业空间载体，大力发展更高层次开放型经济，高标准建设国际交往中心功能承载区。2022年，大兴机场临空经济区共举办10场海外招商活动，累计洽谈国际企业超200家。

大兴机场运营后，凭借“五纵两横”的路网配置有效连接北京市区、雄安新区、河北“北三县”、廊坊、霸州等环京区域和天津武清、宝坻等区域，促进经济社会发展，加快推进“双循环”相互促进的新发展格局。相关负责人介绍，作为全国首个、也是目前唯一一个跨省级行政区域规划建设的综合保税区，大兴机场综合保税区已于2022年4月25日投入运营，同时享有两省市自贸区政策，实现了临空经济区、自贸试验区和综合保税区在空间和政策上的“三区叠加”，在服务和带动京冀及周边地区外向型经济发展中发挥重要的引擎作用。

滨海新区承接功能疏解

今年1月，天津市首个成规模新型产业用地项目——滨海—中关村北塘湾数字经济产业园一期工程正式开工建设，以生物医药、智能制造及科技服务为主导产业。作为承接北京非首都功能疏解的重要平台，滨海—中关村科技园自2016年底成立以来，持续推动京津冀高端人才和高端创新要素集聚，2022年新增企业849家，其中新增北京企业170家，京企累计达850家。

据统计，2022年，滨海新区承接北京非首都功能疏解重大项目62个，总投资620.82亿元，完成全年任务目标103.5%；共引进北京在津新设机构360个，注册资金928.63亿元。

滨海新区创新示范引领作用不断彰显。报告显示，滨海新区设立研发中心、专业机构118个，科研院所14个，涵盖石油化工、航空航天、信创、高端装备制造等领域。截至2022年底，滨海新区拥有国家高新技术企业超4000家、国家科技型中小企业近4500家，天津市雏鹰、瞪羚和科技领军（培育）企业合计超过2800家。

在北京和张家口两地，冬奥孕育冰雪经济生机。2021至2022年雪季，北京市冰雪运动场馆共接待296.5万人次，实现收入5.3亿元，比2020至2021年雪季分别增长66.8%和69.9%。自冬奥会申办成功以来，延庆区接待冰雪旅游和冰雪运动游客1100余万人次，实现旅游收入8亿余元。2022年春节期间，河北张家口市崇礼区雪场接待游客15.7万人。

关键词： 滨海新区 协同发展 城际铁路