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北京日报客户端 | 记者 赵语涵

3月1日晚，蔚来发布2022年第四季度及全年财报，并召开财报电话会。财报显示，蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长62.2%，连续11个季度正增长，全年总营收达492.7亿元，均创新高。财报电话会上，蔚来创始人李斌透露，如果原材料价格下降趋势符合预期，公司将不改今年四季度实现盈亏平衡的目标。同时，随着产品矩阵丰富，预计将可实现月销3万辆目标。

虽然营收创新高，但财报显示，2022年四季度汽车毛利率下滑严重，仅为6.8%，而2021年第四季度为20.9%，2022年第三季度为16.4%。蔚来表示，由于现有ES8、ES6及EC6车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧与购买承诺损失，对2022年第四季度的毛利率影响了6.7个百分点。

2022年，蔚来四季度净亏损为57.86亿元，同比增长169.9%，全年净亏损为144.37亿元，同比增长259.4%。2022年四季度研发支出39.8亿元，全年总研发支出108.4亿元；现金储备455亿元。2月交付新车12157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%。

车辆交付方面，蔚来于3月1日公布了2023年2月交付量，交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。今年前两月，公司累计交付新车20663辆，同比增长30.9%。

蔚来还于近期宣布了2023年换电站建设目标，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中，约400座为高速换电站，将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度；约600座为城区换电站。

财报电话会上，李斌介绍了新车型的情况，预计二季度将交付四款新车，包括ES6这一重要车型。今年第五款车将于7月份开始交付。车型的迭代会正常进行。新品牌新车型按计划推进中。

谈及销量目标，李斌表示，全年销量目标是相比去年翻倍，这也将有利于毛利率提升。“如果原材料价格按目前趋势达到预期的下降速度，我们不改变2023年Q4实现盈亏平衡的目标。”

李斌进一步谈到具体车型的销量预期：“NT2产品全部发布后，可把所有产品分为三类：ET5+ET5 Touring+ES6，目标月销20000辆；ET7、ES7、ES8，每款车每月2000至4000辆，合计8000至10000辆左右；EC6、EC7主要表现设计、品味的追求，月销1000至2000辆。目前的产品组合可支持每月30000辆的销量目标。”

关键词： 同比增长 盈亏平衡 环比增长