京报体育 | 记者 邓方佳

3月14日，为期5天的2022/2023赛季全国雪橇冠军赛、全国雪车锦标赛、全国钢架雪车锦标赛在国家雪车雪橇中心“雪游龙”落幕。随着国家队运动员结束本赛季外赛之旅，他们纷纷回到国内参加这几项国家级赛事。

陈文浩（左一）/邓方佳摄

(资料图片)

在男子钢架雪车项目中，北京冬奥会铜牌获得者闫文港夺金，陈文浩获银牌。作为中国钢架雪车历史第二枚世界杯奖牌得主，陈文浩在赛后接受了记者采访，表示中国钢架雪车已成为世界范围内一支不可忽视的力量。

今年2月，在国际雪车联合会钢架雪车世界杯因斯布鲁克站男子组比赛中，陈文浩以两轮滑行共1分43秒45的成绩获得一枚铜牌，成为继耿文强之后第二位在世界杯赛场获得奖牌的中国钢架雪车运动员。值得一提的是，这枚铜牌力压了北京冬奥会该项目冠军克里斯托弗·格罗特赫尔0.02秒。

接受采访时，陈文浩回忆了这一细节：“力压格罗特赫尔获得奖牌，这对我是一种莫大的鼓励，对我建立信心起到了至关重要的作用。这就像捅破一层窗户纸，我发现追赶国外顶尖选手并不是遥不可及。”

1996年出生的陈文浩是中国首批跨界跨项转至钢架雪车项目的运动员。出生于广东的他此前练习田径，苏炳添是他的大师哥。跨项之后，陈文浩逐渐在国内及国际赛场出成绩。本赛季他在国际雪车联合会世界杯赛场一次获得第六，一次获得第五，最终在因斯布鲁克站摘得铜牌，获得个人突破的同时也为中国钢架雪车书写了一段新的历史。陈文浩说：“我记得非常清楚的一个细节是，耿文强曾经在一站世界杯上获得了第七名，当时周边的外国运动员非常惊讶。这是谁？哪个国家的？怎么能获得这么靠前的成绩？再到后来耿文强获得世界杯金牌，创造中国钢架雪车项目历史，那时候世界钢架雪车已经对中国钢架雪车刮目相看。”

“在本赛季，我再说一个细节。过去，先行比完赛的外国运动员如果发现后续滑行的选手没有特别知名的，可能就会离开现场不再看比赛。但如今，若是发现后续还有中国选手滑行，他们都会选择驻足观看，可以说他们开始提防我们了。而且，多次看见德国、英国等队的人开始拍摄中国选手的滑行，用处就是后续进行视频分析，这在过去是见不到的，这是世界钢架雪车开始重视中国钢架雪车的一个体现。”

陈文浩介绍说：“目前，中国钢架雪车有自己的集团优势，队内竞争激烈。尤其在新冬奥周期，队伍更换了外教，主教练换成了曾经的德国队主教练。在我的感受中，此前的教练履历丰富，但年纪偏大，他用自己曾经的成功经验应用在我们身上，感觉并不完全匹配。但现在的德国外教四十出头，能做到因材施教，讲出来的许多东西都能让我感到焕然一新，这也许是让我取得赛季突破的一个原因。此外，这也让我意识到中国钢架雪车还和钢架雪车强国存在历史、理念、理解、细节、器材、赛道等方面的差距，我们都需要学习、吸收成为自己的东西，我们还有很长的路要走。”

关于个人，陈文浩则在采访中提到，北京冬奥会未能获得参赛资格是一个巨大的遗憾，极其期待的事情落空，一度让他很失望。但从挫折中爬起来，他成熟许多。他表示，那是一种“放开”，不再“握得越紧，沙子漏得越快”。陈文浩说：“过去比赛，我很在意别人，总是关注着别人拿到怎样怎样的成绩。但是现在，我做到了让自己放松下来，专注于滑行，有时甚至会感觉自己是不是太放松了，还会努力调动调动自己。不让自己紧张，享受比赛，我想我的职业生涯也进入到了一个新阶段。”

谈及未来，陈文浩表示无论是今年夏训或者下赛季比赛、全国冬运会等，自己肯定全力以赴，但最重要的还是冲击2026年米兰冬奥会资格。陈文浩说：“我很在意北京冬奥会资格，资格赛就在雪游龙进行，当时我觉得滑起来没问题，看起来没问题，但不知为什么就是速度上不去。后来我想了很久，我想还是对赛道的理解不深。”

陈文浩多次强调了“理解”这个词，记者好奇陈文浩为何用“理解”而不用“了解”，陈文浩表示，这也许就是自己为什么看起来没问题却滑起来出问题的原因。“有些弯道，在哪个点位切进去，是早入还是晚入才能达到完美出弯的效果？过去我用很大的力气去控制，害怕出弯的结果不好。”陈文浩表示，“理解”就是对细节的把控、对心态的控制，它要比“了解”更深。

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