工作人员使用自主研发的绝缘杆作业。

检修中，15台特种作业装备分散在近700米线路上作业。本报记者邓伟摄

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本报记者 王天淇

昨天中午，海淀区西北旺永丰地区一条电力架空线路下，15台特种作业装备分散在近700米线路上的多个点位。距地面10余米的高空中，两台带电作业机器人灵活地转动“手臂”，加装柱上断路器。

这是迄今为止北京地区开展的规模最大、先进技术应用最多的一次配电网带电综合检修作业。带电作业可以不中断供电，避免对用户用电造成影响。随着配电网带电作业大力开展，首都供电可靠性持续提升，北京城市供电可靠率已达到99.997%，核心区、经开区供电可靠率跻身世界一流。

检修期间不中断供电

昨天中午，永丰路12号至15号杆塔作业现场，带电作业人员正在一条10千伏高压线路旁架设临时线路，并将原有线路负荷转移至临时线路，如同给电线做个“心脏搭桥术”。相邻的16号杆塔下，作业人员紧握一根1.8米长的绝缘操作杆，仿佛挥舞“指挥棒”，娴熟地进行着带负荷加装柱上断路器工作。

国网北京电力设备部副主任辛锋介绍，配电网也称配网，就像“毛细血管”一样，源源不断输送电能。每年，国网北京电力都会对全市配电线路开展巡视检修，修复或更换有缺陷的设备，提升设备健康水平。而配网带电作业，就是作业人员或工具进入带电区域，以带电作业、旁路作业等方式对配电网设备进行检修，检修过程中可以不中断供电，用户全程“零感知”。“今年我们还将在全市多个地区逐步推广这种大规模配网带电综合检修，让客户获得更好的用电体验。”

高科技装备提高检修效率

“操作1.8米长的绝缘杆检修线路，难度不亚于用一米多长的筷子去夹苹果。”国网北京电力检修公司带电作业中心高级检修师闫文君介绍，相较于传统作业人员“全副武装”绝缘装备、亲自操作的方法，绝缘杆作业法增加了作业人员与带电体的距离，进一步保障作业人员安全，还能省去前期绝缘遮蔽工作，缩短作业时间。

此外，配网带电作业机器人、“蜘蛛车”等多种高科技装备的应用，也大大提高了带电作业的效率和安全性。

“带电作业机器人最大的优势就是可以降低作业人员的工作强度和风险，即便在恶劣环境下也可以进行带电作业，更加安全。”国家电网公司配网带电作业首席专家王月鹏指了指加装在高车上的“机器人”，只见橘黄色的机械手臂在作业人员操控下十分灵活，加装了恢复绝缘末端工具后，就像一只“机械手”，能精准修复导线裸露部位，恢复线路绝缘。带电作业机器人还搭载了AI技术，能自主扫描成像，智能完成高空作业的定位、剥线、安装、紧固等复杂动作，实现作业全过程“一键操作”。

另一边，一架由四支液压支腿、履带、转台等组成的“小号高车”，稳稳托起作业人员升至半空开始检修，这就是俗称“蜘蛛车”的履带自行式绝缘作业平台。由于外形尺寸比常规绝缘斗臂车小不少，“蜘蛛车”可用于背街小巷或是山地林间等道路狭窄、地形复杂、操作空间小的作业现场。

城市供电可靠率达99.997%

配网带电作业的大力开展，推动了首都供电可靠性持续提升。

截至目前，国网北京电力共有配网带电作业人员185人、各类带电作业特种装备107台套，可完整开展全部四类33项配网带电作业项目。近五年来，国网北京电力年均开展配网带电作业9500余次，全市年户均停电时间减少2.93小时，年均多供电量4000余万度。截至去年年底，北京城市供电可靠率已达到99.997%，城市核心区、经开区供电可靠率已跻身世界一流。

今年，国网北京电力开始实施配网带电作业三年专项提升行动，将进一步提升作业能力水平，实现全时段、全区域、全类型能力提升。计划到2025年，北京地区配网年带电作业次数增加150%，全市年户均停电时间再减少0.12小时。

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