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中国汽车市场正经历着不断创新发展的巨变，悦达起亚作为进入中国较早一批合资车企，有过辉煌，也经历过低谷，能否在全球第一大汽车市场的中国取得新的成功，已经成为起亚全球战略的核心。今年是起亚正式进入中国纯电车型市场的首年，在3月份，起亚就召开了中国新能源战略发布会，再度明确了中国市场的重要性，起亚全球CEO宋虎聲也来到中国调研市场，重申了起亚扎根中国市场并重塑品牌的决心。

中国市场增长潜力巨大

起亚在全球市场持续取得好成绩，2022年以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。而在中国市场，起亚在今年4月份的销量取得了同比环比双增长的不俗成绩。在起亚开启电动化时代新征程的同时，中国新能源汽车持续爆发式增长，并已经逐步进入到全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。因此，深耕中国市场，对于起亚全球发展取得新的突破有着至关重要的作用。

在中国市场，全新的销售渠道以及形象将成为起亚品牌重塑的关键。为此，起亚正在加快对全国经销商门店进行全球SI 2.0标准升级，升级用户购车和服务体验。同时，起亚也正在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，构建全新的渠道形象和更为完善的渠道体系。今年上线的起亚品牌APP将成为起亚纯电车型销售的重要阵地，为用户提供线上选车、下订、预约、交付等各项服务，并且将起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系，接轨智能化用车时代。

除了新的线上渠道建立，起亚也并没有放弃传统经销网络拓展。随着起亚中国新能源战略发布，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大经销商集团非常看好起亚在中国的发展前景，纷纷与起亚达成战略合作，补充起亚在一二线城市的销售网点，与现有的网络渠道，形成互补，充分融合，给消费者提供更便捷的购车体验。通过线上、线下相结合，传统动力与新能源相结合，合力进发让起亚的转型之路提速前行。

全力以赴推进电动化

电动化转型已经成为起亚在中国市场发展的新方向，一系列全新产品的推出也已经提上日程。起亚从今年起，每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电动车型。预计到2030年，起亚将实现年销量45万台新车，其中纯电动车型年销量占比将达到40%，为18万台。如此来看，起亚的电动化转型之路并不激进，稳中求进也更符合其全球发展的需要。

中国市场当然是起亚电动化产品落地的主要阵地。今年，起亚将为中国消费者带来两款纯电车型，其中最快与我们见面的起亚全新纯电车型是EV6，这款新车将在今年8月份以进口的形式引入国内销售。EV6是起亚的旗舰级纯电SUV，获得了“2022欧洲年度汽车”“2023北美年度汽车”等全球知名大奖。另外一款则是11月份上市的起亚中型纯电SUV车型EV5，这是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型。

除了今年推出的这两款纯电车型之外，起亚随后还将密集投放三款全新产品，分别是2024年推出的起亚旗舰电动SUV车型EV9、2025年推出的入门级纯电SUV、2026年推出的基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车，以及2027年推出的另外一款全新中型纯电SUV。起亚已经在中国市场规划出全新的电动化产品布局，旨在为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。

据悉，起亚正大刀阔斧地进行变革，一方面，对业务体系进行重新梳理，优化组织体系，另一方面，推进本土化战略，积极招聘专业本土化人才，尤其是电动车领域的优秀人才，并加大员工的业务培训，转变燃油车时代固化的思维，全力以赴推进电动化战略落地。

硬核科技提供有力支撑

随着汽车电动化、网联化、智能化以及共享化的“新四化”定义，汽车产品早已不再是简单的移动工具，正逐渐变得像智能手机一样可以随时进行更新，从而成为在移动过程中也可以灵活运用多种软件服务的大型移动设备。为此，起亚全面自主研发专用汽车运营ccOS体系，通过高精摄像头、高精地图、激光雷达等收集大数据并进行高速处理分析，在降低复杂度的同时提高技术信赖。起亚计划到2025年，将中国以及全球销售的所有车辆全部转换为可进行OTA升级的产品。

在智能汽车驾驶辅助技术上，起亚计划今年搭载半自动车道变更辅助、远程自动泊车辅助、停车防撞辅助等全新技术。2024年将结合中国法律规范，起亚还将适时推出L3级自动驾驶技术，将率先应用于EV9。

未来的高新尖端技术会给我们的日常生活、工作方式、甚至整个汽车产业带来巨大的变化。起亚正在积极利用未来新一代移动技术，在中国市场打造出更具活力、更具竞争力的优秀产品。顺势而为，积极变革，起亚已经制定出在中国市场的中长期战略发展蓝图，并在为成为中国市场电动汽车头部品牌而加速前行。

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