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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 王振

8月3日，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进口端右洞累计开挖进尺达3008.5米，左洞累计开挖进尺达3298.6米。至此，进口端左右主洞双双突破3000米大关，标志着天山胜利隧道施工取得阶段性胜利，为整体施工计划实施和隧道如期贯通，奠定了良好的基础。

天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程，全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路和在建世界第一高速公路隧道，中国交建乌尉项目土建五标建设团队负责隧道进口端施工，地质环境复杂，施工难度大，隧道通过采用“三洞+四竖井”施工法，服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。

自2022年节后复工以来，项目团队精准分析项目施工内外形势，科学谋划重点施工任务，掀起大干高潮，实现了“开局稳、部署快”的生产态势。通过加强内外协调、优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序，逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题，全力保障现场施工有序平稳推进。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。

关键词： 高速公路 重要意义 现场施工