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北京日报客户端 | 记者 李博

地铁沙河站外，每到工作日早高峰，都会在站外排起上百米的长龙。这样的情况如何缓解？记者从北京地铁了解到，地铁站周边居住人群密度较大，是造成地铁客流集中的主要原因。 针对沙河站外排队情况，车站已安排工作人员在高峰期间对排队客流进行疏导，并随时关注客流变化，目前地铁方面也一直坚持“超常超强”运行模式，将最大程度努力保障乘客出行需求。

今早8时，记者在地铁沙河站外看到，车站B1口外，排队进站的队伍已经从车站东侧的小吃档前拐了个弯，继续沿着马路上的非机动车道向南延伸，整条队伍长度超过300米。记者从队尾排起，一路上走走停停，到进站口为止，排队用时10分钟。记者发现，在等待进站的队伍旁，不时有地铁工作人员和志愿者维持排队秩序，尽管队伍较长，但乘客的排队秩序较好。

沙河站外排长龙，人多是根本原因。记者注意到，沙河站和沙河高教园站周边聚集着巩华家园、北街家园等小区，附近还有多座城中村，居住密度较大。而居住在这里的上班族，大多在西二旗、中关村等地上班，而地铁昌平线，就成了上班族们最便捷的通勤方式。

“ 其实前些年坐地铁也这么多人，进站排队半个小时也很正常。但今年春节之后人流突然恢复到疫情前水平了，还是不太适应。”乘客张先生家住地铁沙河站南侧的巩华家园北二村，工作地点则在清河站附近，早9点上班的他，每天至少要在7点半前出家门，才能按时到达公司。“ 站外排队是常态，要上车，进站还要等上几趟呢。”

据了解，昌平线沙河站正在试点预约进站，乘客提前一日预约进站时间段后，只需在地铁站A口刷预约二维码，就可以直接进站，无需等待。不过，因为预约进站的名额有限，往往预约时间一到，各个时间段的名额即刻“秒光”。

既然地铁排队人数较多，那能否选择坐公交出行？乘客张先生说，沙河站周边没有直达西二旗的公交线路，途中还需要进行换乘，“而且西二旗周边早高峰拥堵比较严重，其实坐公交还不如地铁方便。”

沙河站的排队人流，来得快，去得也快。到早上8时40分，沙河站A1口外排队长度已经缩短到30米左右，乘客只需排队1分钟左右就可以进站。

排队超百米,等待十多分钟,早高峰沙河地铁站进站为何这么难

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